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    至于西南土司的事情，对于如今的大明而言，虽然算不得无关紧要，但也不至于影响大明的根基。

    西南之地，有秦良玉、夏渊率领的百战精兵扼守要冲，有朱燮元、王三善这般能臣干吏坐镇筹谋，更有南军都督府大都督王忠义统筹全局、居中调度；

    这般文武同心、精锐云集的阵势，若还能让奢崇明之流的跳梁小丑得逞，朱由校也不必再费心折腾什么新政，直接找个湖跳下去算了，省得浪费粮食。

    至于钱粮器械匮乏的顾虑？那更是无从谈起！

    ——朱由校在云南腾冲开的“分基地”，那里不仅有数万系统精锐严阵以待、镇守四方，更有系统农田和商城加持。

    西南平叛所需的米粮、甲胄、火炮，尽可放开支取，从无半分匮乏之虞。

    这才是朱由校手中真正的“底牌”，各处分基地慢慢扩张，厚积薄发，虽不事张扬，却足以支撑大明朝任何一场内外战事。

    奢崇明那点家底，在开挂的朱由校面前，连塞牙缝都不够。

    不过此刻，大明京城的注意力早已不在这帮土司身上。

    这一天，注定将成为世界历史上最值得铭记的日子之一。

    因为这一天，大明第一条铁路，京津铁路，正式建成通车运营了。

    当初徐光启上奏，请朱由校钦定铁路首次运营的良辰吉日，他心领神会，提笔在奏疏上批下四个字：九月廿七。

    这个日子，但凡读过那位才华横溢的小说家“墨云凡”作品的俊杰才女都清楚，

    ——在另一个时空的历史上，世界上第一条铁路，英国的斯托克顿—达林顿铁路，正是在1825年9月27日通车的。

    而在这个世界，大明的第一条铁路，整整比那个时空提前了二百零二年。

    二百零二年！

    整整两个多世纪的差距，足以改写整个世界的轨迹。

    这个世界，已然因朱由校的到来而悄然改变；而今日的通车盛典，不过是这场惊天变革的序幕。

    将来，还会有更多的改变、更多的奇迹、更多让整个世界瞠目结舌的造物，在这片华夏大地上诞生。

    他等这一天，等了很久了。
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